離岸風電船員在船時間短 新血招募明登場

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離岸風電船員在船時間短 新血招募明登場

(堅定號-回報船長船尾及旁邊船舶距離。圖/航港局提供)

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2022年第一航海人員測驗8日上午在交通部航港局舉行榜示,本次測驗共有630人報名、全程到考人數546人,一、二等船副、管輪等類科成績合格人數計135人,合格率爲24.73%。

王相智畢業於國立高雄科技大學航運技術系,在2018年通過航海人員測驗後,選擇以環島油輪爲主的中油開啓實習船員生涯;雖說是環島油輪,但在中油工作期間也有機會到南美、東北亞等地載運石油。

實習結束後,王相智選擇到國際海洋集團的離岸風電船上工作,他認爲「離岸風電產業」是近年在全球快速崛起的新興產業,臺灣未曾有過在海上蓋風場的經驗,覺得很有發展機會,因此選擇投入這個新興產業。他說在風電船跟一般商船最大的差別是風電船在船時間較短,排休時間也較固定,雖然薪水可能不能跟一般商船比,但是可以兼顧工作跟家庭。

隨着離岸風場建置開發能見度越來越高,風場需要越來越多風電船支援工程施工,目前王相智在平臺支援船(Platform supply vessel,PSV)-太平洋犀鳥號(Pacific Hornbill)上擔任二副,除了努力學習船上工作外,工作之餘也可以跟船上的外國技師學習離岸風機建置的新技術。此外,他也積極參加公司安排的專業技術培訓課程,現在已經通過船舶動態定位系統(Dynamic Positioning,DP)第一階段訓練,繼續累積經驗希望可以順利取得DP的專業證照。

王相智坦言英文能力在船員職場是相當重要的一環,因爲在學校時航海英文老師很嚴格,所以對這一個科目也特別紮實跟用心學習,王相智也提醒有志從事海運相關工作的朋友,要提早儲備自己的英文能力讓自己在未來的職場上能更具競爭力。

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航港局表示,應考人可利用第二代航港單一窗口服務平臺MTNet 2.0查詢榜單及登入帳號密碼列印成績通知單。如欲複查成績,應在榜示之次日起10日(9日至18日),登入第二代航港單一窗口服務平臺MTNet 2.0 「航海人員測驗管理子系統」內之「線上申請作業」點選「成績複查申請」,依序填具資料並送出網路申請即可。

2022年度第二次航海人員測驗將於5月28至29日舉行、採網路報名,報名時間自4月9日0時起至18日下午5時止。

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